試乗してきました！
排気量は、2Lからダウンされた1.4Lにツインチャージのシステム！
スペックオタクの自分にとっては（笑）これだけでも刺激的でした。
街乗りだけの簡単な試乗でしたが、感想としては、
出始めは、一瞬?非力に感じましたが速度を上げると、
スーパーチャージャーが効いて、グイグイ加速していきました。
あっという間に***ｋｍに（笑）これには、驚きでした。
足回りも硬めな感じで、個人的には好印象。
でも、速かったな～
で、お値段は、
Golf GT TSI税込み￥3,050,000
個人的には、VW初体験でしたが予想より
はるかに良い車だったような気がします。
乗ってきました！
グレードは、1.8X！
エンジンは、1.8Lの i-VTEC140馬力のベーシックなモデル。
子供二人と大人二人での試乗でした。
感想としては、1.8Lでは少々物足りない感じかな？
2.0LのCVTモデルにも乗ってみたい感じ。
ＤＭが来ていたMAZDAに行った。
何故かといいますと何と！
試乗された方にたまごっちプラスをプレゼントとの内容でした！
これは、行かねばという事でヒョイヒョイと釣られて行って来ました（笑）
家族四人でいったのでロードスターは乗れませんでしたが
乗る機会が無かったベリーサに試乗～人数は、大人２人小人２人
コンパクトカーといえども室内空間は必要にして十分。
1500ｃｃＭＺＲエンジン実用域の中低速に絞ったエンジンで
長い上り坂でなければ元気良く走ります。
正直最近このてのコンパクトカーでも良いのかなのと思うこの頃・・・
で、たまごっちプラスＧＥＴ～
試乗後は丁度昼時なので五味八珍で食事。
その後AOKIにコートを買いに。
高級コートは買えないのでカシミヤのお手頃価格帯をチョイス。
早速、見に行ってきました。
外装の印象としては、先行パンフやＷｅｂの情報で見て想像していたより
実車のほうが良い感じでした。
内装は、横長のデジタルメーターで旧プレリュード４代目を思い出すようなデザイン。
今回の目玉？的なフローリング調のフロア（オプション）は、
二色あり室内内装により変わるようです。
中々どうして、コレが中々イイ感じでした。
で、
試乗車も空いていたのでＧ、Ｌパッケージという2000ｃｃのグレードに試乗！
感想としては、大きさをあまり感じさせない取り回し（5.3ｍ）のよさでしたが
妻が運転するとなるとこのクルマではと思うところも・・・
それは、前の見切り。。。
身長150ｃｍの妻では、厳しいような。。。
あと、動力＆走行性能は、可もなく普通に走るかな？
でも、多人数の時の登坂が辛そうかな？
そう思うとモアパワーな2400ｃｃがイイのか？
でも、税金が（笑）
そんな事をイロイロ考えながら帰宅。
よかればと思っていましたがイマイチ、購入意欲が沸きませんでしたね（笑）
ちなみに今年になって試乗したことのある2000ｃｃクラスの
ミニバンで重量を比べると日産、ラフエスタと１００ｋｇ重く
マツダのプレマシーだと６０ｋｇ重い。